Au cours des dernières années, NASCAR a réduit le nombre de membres autorisés dans ses équipes de puits de six à cinq. Cela signifie que les équipes devront travailler encore plus rapidement et de manière plus collaborative qu'auparavant, en échangeant des pneus et en ajoutant du carburant à une vitesse fulgurante. Réduire le nombre de personnes dans les équipes des stands améliore la sécurité des équipes et souligne la nature athlétique du travail. Etre membre de l'équipage d'une course NASCAR est un peu comme une performance sportive, chaque mouvement étant chorégraphié à la perfection.
Description de l'emploi
Les équipages des stands sont des membres importants de l’équipe de course car ils s’occupent des besoins mécaniques d’une voiture de course lors des arrêts aux stands. Lors des arrêts aux stands, la voiture est ravitaillée en carburant, les pneus sont changés et les réparations nécessaires effectuées. Les arrêts aux stands doivent être rapides, car ils se produisent pendant une course. Plus l'équipage met de temps à réparer la voiture, plus le pilote perd de temps. Quinze secondes est la durée moyenne d'un arrêt au stand.
Les tâches de l’équipage de cinq personnes incluent le transport et le remplacement des pneus. Quatre membres sont responsables de cette partie du travail. Une cinquième personne sert de carburant et est interdite de toute autre tâche d’arrêt aux stands.
Exigences d'éducation
Pour devenir membre d'un équipage de puits, vous devez savoir vous débrouiller autour d'une voiture. Prenez des cours de mécanique à votre collège communautaire local. Apprenti pour un mécanicien ou inscrivez-vous dans une école de réparation automobile et obtenez un certificat. Aux États-Unis, plusieurs écoles forment des étudiants qui souhaitent faire partie d’un équipage professionnel. Une école en Caroline du Nord appelée Hedgecock Racing Academy propose un cours de neuf semaines. Pit Crew U, une autre école de Caroline du Nord située près de Charlotte, propose un cours de huit semaines. Un programme de formation de techniciens NASCAR de 15 semaines est également proposé à l’Universal Technical Institute, qui compte 12 établissements aux États-Unis.
Les membres de l’équipage, en particulier ceux qui travaillent pour NASCAR, doivent être en bonne forme physique car le travail peut être ardu et sportif.
Un salaire
En mai 2016, le salaire annuel médian des techniciens et mécaniciens de véhicules automobiles était de $38,470, selon le Bureau of Labor Statistics. Les 10% les plus riches ont gagné plus que $64,070et les 10% les plus bas gagnaient moins de $21,470.
Cependant, cela n’est pas proche de ce que vous pouvez faire en travaillant dans une équipe de stands NASCAR. Un porte-pneus en 2015 aurait été fabriqué $100,000 annuellement.
Industrie
Être membre d'un équipage de puits NASCAR est un travail intensif. Il y a généralement 36 semaines de voyage par an et 49 semaines d'aérobic et de musculation. C'est un environnement au rythme rapide et rempli d'adrénaline et de nombreux membres d'équipage de puits sont d'anciens athlètes.
Tendance de la croissance de l'emploi
Entre 2016 et 2026, le nombre de techniciens et de mécaniciens de véhicules automobiles devrait augmenter de 6%. C'est à peu près le taux moyen pour toutes les professions.
Les équipes de stands de NASCAR sont dans une ligue différente. Étant donné que cet emploi requiert une force et une endurance physiques comparables à celles d'un mécanicien automobile typique, les carrières sont souvent de courte durée et les emplois eux-mêmes sont plus compétitifs. Avec la nouvelle règle NASCAR qui réduit de six à cinq le nombre des membres de l’équipage des stands, le nombre d’emplois est encore inférieur.
