Les compagnies aériennes à bas coûts sont devenues publiques au début du 21e siècle, alors que les consommateurs se voyaient offrir pour la première fois la possibilité de voler sans chichis à moindre coût. Certaines entreprises ont échoué, mais certaines ont énormément profité de cette nouvelle stratégie commerciale.
Simple idée de produit
Leur concept est simple. Les compagnies aériennes à bas coûts éliminent la séparation des passagers et utilisent des sièges très étroits, ce qui crée davantage de capacité. Ils le font avec de gros avions, de sorte que chaque vol dispose de nombreuses places assises. Habituellement, les passagers paient pour le siège et tout le reste est en supplément. Ryanair a même commencé à faire payer à ses clients l’utilisation des toilettes sur des vols courts. Ces entreprises ciblent les clients de loisirs, pas les voyageurs d’affaires.
Les vols sont vendus selon le principe du premier arrivé, premier servi. Par conséquent, le coût de chaque vol augmente en fonction de la demande de places. Les itinéraires ne sont jamais trop longs, ce qui évite de s’arrêter et de faire le plein dans d’autres aéroports tout en augmentant la fréquence des vols.
Commercialisation
Les compagnies aériennes à coûts perdus qui ont survécu et qui en ont profité l'ont fait par le biais d'une utilisation intensive de la publicité et des relations publiques. Une fois, Ryanair avait annoncé que ses vols ne coûtaient qu'un sou, avant taxes, ce qui était largement couvert par les médias. De nombreux transporteurs à bas prix ont également adopté et exploité, à leur avantage, certaines de leurs batailles juridiques.
Réduction des coûts
Les coûts sont réduits partout. Les vols sont réservés par téléphone ou en ligne, ce qui élimine les commissions et réduit les effectifs. Les passagers sont encouragés à s’enregistrer en ligne ou à faire face à un éventuel supplément. La réduction des temps d'arrêt et des retards est rendue possible en ciblant les petits aéroports. Les entreprises ont également réduit leurs salaires en employant des employés moins expérimentés et réduit les heures supplémentaires en éliminant les nuitées dans les pays étrangers. Les coûts de restauration et de manutention sont également réduits.
