Freightliner, un grand fabricant de camions, distribue de nombreux modèles de camions. Sur de longues périodes, les propriétaires ou les utilisateurs de camions Freightliner peuvent rencontrer des problèmes avec le module de commande du moteur (ECM). Cat, Cummings et Detroit sont des fabricants et distributeurs d’appareils Freightliner ECM. L'ECM doit fonctionner de manière optimale pour maintenir le contrôle du refroidissement du moteur, du système électrique et du système d'alimentation en carburant.
Freightliner Century 1998
Un Century Freightliner 1998 peut présenter des symptômes tels que difficulté de démarrage, basse tension et ralenti accéléré. Un ralenti accéléré entraînera l'arrêt du camion par intermittence. Pour les moteurs remis à neuf, une société de service doit remplacer le capteur d'arrêt de carburant et changer la conduite de carburant si nécessaire. De plus, si vous constatez une montée de carburant avec votre moteur Freightliner, vous verrez peut-être le code de défaut 254. Tous ces symptômes résultent d'un connecteur traversant cassé ou d'un mauvais solénoïde sur l'injecteur, ce qui provoque l'affichage d'un défaut d'injecteur par l'ECM.
Refroidissement du moteur diesel
La MCE de certains véhicules de loisirs équipés d’un moteur Cummins EPA 07 ISL n’est pas programmée correctement. Vous pouvez résoudre ce type de problème avec un programme de diagnostic Cummins. Un autre problème de performances de l'ECM sur les modèles de châssis XC, XCS et XB est une fine couche de brouillard d'huile sur le radiateur, qui résulte du fait que le radiateur et le tube de reniflard du carter du moteur sont trop rapprochés.
Système électrique
Depuis 1998, l'ECM de Freightliner permet à l'ordinateur de données du véhicule (VDC) de lire et de stocker le kilométrage du véhicule depuis l'ECM. L’ECM lira également les problèmes de démarrage des camions équipés de moteurs Cummins ISM et d’un châssis VCL construits avant août 2001. En outre, les camions à châssis de camping-car et l’instrumentation Kysor Dash, construits de janvier 1999 à août 2000, pourraient comporter des lignes aériennes problématiques. l'ordinateur de données du véhicule.
Système de carburant
D'après les rapports de la FAQ du site Web, les Freightliners construits entre mai 1998 et novembre 2000 peuvent afficher des relevés de jauge de carburant incorrects. Lorsque le réservoir de carburant est plein entre le quart et la moitié du réservoir, la jauge de carburant a identifié un niveau incorrect dans de nombreux cas. De plus, des problèmes de conduite de carburant déclenchent l'ECM.
