Les conteneurs de fret sont utilisés pour transporter des cargaisons en vrac par route, air ou mer. Les conteneurs peuvent être chargés avec des marchandises telles que des boîtes, des caisses, des palettes, des sacs et autres marchandises. La capacité du conteneur est évaluée en fonction de sa taille cubique ainsi que du poids maximal de la cargaison qu’il peut transporter. La capacité interne du conteneur est mesurée en pieds cubes. Ceci est calculé en multipliant la taille interne du conteneur - la longueur intérieure, la hauteur et la largeur. Pour maximiser la quantité de cargaison pouvant être expédiée à l'intérieur d'un conteneur ou pour éviter un manque d'espace, il est important de calculer correctement le fret à charger.
Articles dont vous aurez besoin
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Mètre à ruban
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Calculatrice
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Échelle de poids
Calculez la mesure cubique de la cargaison en multipliant la hauteur, la longueur et la largeur de chaque article à charger. Si vous mesurez en pieds, multipliez la longueur, la largeur et la hauteur de l'article en pieds pour obtenir le total en pieds cubes. Si vous mesurez en pouces, multipliez la longueur, la largeur et la hauteur en pouces et divisez le total par 1 728 pour obtenir le chiffre en pieds cubes.
Multipliez le total de pieds cubes par le nombre d'éléments de cette taille pour aller à l'intérieur du conteneur. Vérifiez le total final en pieds cubes de tous les éléments de la cargaison contre la capacité en pieds cubes du conteneur (voir Ressources).
Calculez le poids total de la charge utile en multipliant le poids de chaque article à charger. Assurez-vous de ne pas dépasser le poids nominal maximal du conteneur (voir Ressources).
Conseils
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La taille des conteneurs intercontinentaux utilisés est proposée dans des longueurs standard de 10 pieds, 20 pieds, 30 pieds et 40 pieds.
Les conteneurs les plus utilisés pour le fret maritime sont les conteneurs de 20 et 40 pieds.
Le classement du conteneur correspond à son poids brut maximal. Cela signifie que le poids maximum autorisé pour le conteneur, y compris son contenu.
La tare (poids à vide) est le poids d'un contenant vide.
La charge utile est le poids de la cargaison. Par conséquent, charge utile + tare = valeur nominale.
Si la cargaison est chargée sur des palettes à l'intérieur du conteneur, n'oubliez pas d'inclure la taille, le poids et la quantité des palettes dans le calcul global.
Pour faciliter le calcul du chargement d'un conteneur, un logiciel de calcul du chargement du conteneur gratuit et payant est disponible en ligne.
