Le cylindre de la pelle rétro est la partie qui permet à l’opérateur d’ouvrir et de fermer le godet. Pour appliquer les pressions d'ouverture et de fermeture nécessaires, le fluide hydraulique doit traverser le cylindre à un niveau constant. Mais au fil du temps, les joints toriques et les joints d'étanchéité du cylindre se fissurent, se fissurent et se contractent, provoquant des fuites d'huile hydraulique et éventuellement une perte de pression nécessaire pour ouvrir et fermer le godet. Pour arrêter cette fuite avant qu'elle ne cause d'autres dommages, vous devez démonter le cylindre de la pelle rétro.
Articles dont vous aurez besoin
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Jeu de clés à bout ouvert
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Corde ou corde
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Pinces
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Marteau de forgeron
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Étau de table
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Outil de dépose de capuchon de cylindre hydraulique
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Outil de dépose de joint torique
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Outil de dépose de joint
Placez le seau sur le sol. Fermez le levier du réservoir de fluide hydraulique si la pelle rétro est équipée de cette fonction. Arrêtez le moteur.
Retirez les 2 conduites hydrauliques qui vont au seau. Dévissez les écrous à vis du tuyau dans le sens contraire des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé à fourche. Attachez les extrémités du tuyau et suspendez-les vers le haut sur l'arbre de la flèche. Cela empêche le fluide hydraulique de se répandre sur le sol.
Retirez les goupilles fendues avec des pinces des goupilles de verrouillage à l'extrémité du cylindre. Frappez l'extrémité de la goupille de verrouillage dégagée avec un marteau pour la déplacer de sa position.
Tirez fort sur le tube de cylindre déverrouillé et retirez-le. Placez chaque extrémité du cylindre dans un étau. Serrez chaque extrémité de manière à ce que le cylindre soit maintenu fermement et ne tourne pas lorsque vous essayez de dévisser le capuchon d'extrémité du côté de l'arbre. Déplacez-le dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour détacher le capuchon à l'extrémité du cylindre à l'aide d'un outil de retrait du capuchon. Retirez les boulons à l'extrémité de la tige si le capuchon est maintenu en place par des boulons. Cela dépendra du modèle et de la marque de la pelle rétro.
Desserrez les vannes d'entrée que vous voyez sous le capuchon pour retirer le piston. Ce sont les vannes où le fluide hydraulique s'écoule dans le piston. Tirez la tige du piston tout droit hors du couvercle du cylindre. Relâchez légèrement l'étau et faites bouger le tube d'avant en arrière tout en tirant le piston.
Dévissez le boulon au centre avec une clé à cliquet et une douille pour retirer le piston de la tige supérieure. Tirez le piston de ce cylindre.
Inspectez visuellement le piston pour rechercher un cylindre rayé ou un piston courbé. Ceux-ci peuvent vous obliger à affûter l'alésage du cylindre ou à remplacer l'arbre.
Retirez les joints et joints toriques maintenant visibles du cylindre avec les outils appropriés. Avant de remonter le cylindre, remplacez les joints d'étanchéité et les joints toriques usés.
