Chaque pneu contient environ 4 livres de noir de carbone, un produit pétrochimique composé de résidus de pétrole ou de gaz naturel. La plupart des pays ont limité la combustion du caoutchouc pour réduire la pollution atmosphérique. Les usines de caoutchouc peuvent recycler et retraiter le caoutchouc usagé pour une utilisation lorsqu'une qualité supérieure n'est pas nécessaire. Le caoutchouc déchiqueté peut être réutilisé ou reformé et moulé dans un processus appelé re-vulcanisation. Différentes machines et processus de recyclage sont disponibles.
Granulateur
Crumb Rubber Granulator utilise un système ambiant sec pour créer une miette de caoutchouc qui reste non modifiée chimiquement. Selon le site Web de la société, les miettes de caoutchouc résultent de la granulation ou du meulage de pneus usés ou d’autres formes de caoutchouc en pièces uniformes avec du fil nettoyé, des fibres, des morceaux de métal, des poussières de verre et de roche.
La société affirme que le granulateur en caoutchouc Crumb produit plus de 67 livres par minute. Dans un échantillon de près de 11,5 heures, l’unité a utilisé 2 550 kWh d’électricité et a produit un mélange dont la valeur varie entre 80 mesh et 0,375 pouce. Il fonctionne à moins de 250 degrés Fahrenheit ou 120 Celsius. La machine a obtenu un brevet américain en janvier 2007.
Plante physique
Une usine de recyclage comprend plusieurs équipements spécialisés pour la découpe, le concassage, la séparation et le tri.
La machine à tirer les perles de fil de Guangzhou 3E Machinery Co., selon la société, fonctionne à des températures ambiantes. Il enlève les deux morceaux de gros fils d'acier situés autour du talon du pneu pour protéger les lames du déchiqueteur et du broyeur.
Le déchiqueteur à deux arbres GL de Guangzhou déchire des pneus entiers en morceaux de taille appropriée pour le séparateur de fil LGF. Le séparateur broie le bloc de caoutchouc produit par la déchiqueteuse en granules de 8 à 15 millimètres tout en séparant le fil. Une machine de séparation magnétique sépare le fil d'acier du mélange. Situé sous les séparateurs, le vibrateur est connecté aux machines et sépare certaines parties de la fibre. Le concasseur à caoutchouc réduit les granules produites par le séparateur de fil à un diamètre compris entre 2 et 4 millimètres.
Le classificateur Zig-Zag sépare le caoutchouc par densité. À mesure que le mélange de fibres et de caoutchouc pénètre dans le classificateur, il entre dans une chambre où le vent le trie. Comme la fibre est plus légère, le vent la force dans un collecteur pendant que le caoutchouc passe.
Produisant de la poudre de caoutchouc de 40 à 80 mesh, le meunier économique consomme peu d'énergie et reste propre même pendant la production.
Plante Portable
Si ce système est léger, Tire Recycling Consultants affirme pouvoir recycler la plupart des pneus de voitures de tourisme et de camionnettes, y compris les bandes de roulement en acier et à plis en biais.
Le BR1000 Bead Remover, qui ne pèse que 200 livres, peut découper six flancs de pneu par minute, soit environ 180 pneus par heure. Il utilise 110 volts de puissance et nécessite une pression atmosphérique de 100 PSI.
La coupeuse de bande de roulement TC1000 pèse 250 livres et, selon le site Web de Tire Recycling Consultants, utilise des disques de coupe durcis. La machine coupe la bande de roulement en trois morceaux et environ 150 bandes de roulement peuvent être traitées en une heure.
Le dépoussiéreur de flancs de pneus SW1000 permet de traiter en moyenne 150 pneus par heure. La machine pèse 250 livres et nécessite une alimentation en courant alternatif monophasé de 110 volts.
Selon le site Web de Tire Recycling Consultants, «les lames à faible coût peuvent être remplacées rapidement».
Recyclage Cryogénique
Le CryoVortex informatisé utilise l'azote dans sa méthode en un seul passage qui, selon le site Web, vous permet de sauter les étapes de déchiquetage et de déchiquetage tout en réduisant les odeurs, les dommages et les brûlures. Des pneus entiers sont transformés en miettes sans fibres ni acier avec deux tailles de maille en un seul passage. De plus, le site Web indique que le caoutchouc granulaire peut être traité à votre taille et à votre surface spécifiques.
Selon Scrap Tire Recycling, le fabricant de CryoVortex, le gel du caoutchouc le laisse intact et revient à la normale une fois décongelé.
CryoVortex peut fonctionner pendant six jours consécutifs ou 24 jours par mois, selon le site Web de la société, produisant en moyenne 200 pneus par heure.
