Le bilan présente tous les actifs et passifs d'une entreprise. Les actifs et les passifs d'une entreprise changent constamment en fonction des ventes, du financement et de nombreux autres facteurs, de sorte qu'un bilan ne peut afficher qu'un moment dans le temps. Cependant, ce moment est utile pour juger de l’état de l’entreprise, mais aussi bien des dirigeants d’entreprise que des investisseurs. Pour les concessionnaires, en particulier les concessionnaires automobiles, les "contrats en transit" constituent un élément important de la fiche qui met en évidence les attentes futures de la société.
Contrats en transit
Un contrat en transit est essentiellement un contrat qui a été passé avec un concessionnaire mais n'a pas encore été exécuté dans la mesure où l'entreprise a été réellement payée. Pour les concessionnaires automobiles, cela se produit lorsqu'ils vendent une voiture à une personne qui utilise un prêt auto auprès d'un prêteur. Le contrat peut être entièrement signé et accepté par toutes les parties, mais le prêteur n'a peut-être pas encore envoyé les fonds ou le prêteur a envoyé les fonds mais ils ne sont pas encore arrivés. Dans ces cas, l'argent est un contrat en transit.
Traitement en espèces
Lorsque cela est possible, les concessionnaires essaient de représenter les contrats en transit comme un actif en espèces au bilan. Il y a des avantages à cette approche. Plus de trésorerie dans l'entreprise crée un tableau de flux de trésorerie amélioré et permet à la société de comparer sa valeur à sa dette plus favorablement lorsqu'il s'agit de rembourser des dettes à court terme pour lesquelles elle a besoin de liquidités. Toutefois, comme il ne s’agit pas réellement d’une trésorerie, compter les contrats en transit en espèces n’est pas toujours le choix le plus précis et dépend de facteurs supplémentaires.
Exigences
Les contrats en transit sont considérés correctement classés en espèces si le concessionnaire entretient une relation étroite avec le prêteur qui effectue le paiement. Si un concessionnaire travaille avec seulement un ou deux prêteurs avec lesquels il travaille depuis de nombreuses années, le risque est très faible et la stabilité de la relation est élevée.Ainsi, l’entreprise a des raisons de considérer le paiement comme ayant été effectué et peut compter les contrats en transit comme des espèces.
Comptes débiteurs
Les concessionnaires peuvent toujours choisir le mode de comptabilisation des contrats en transit et, s'ils n'ont pas de relation stable ou à long terme avec un prêteur, ils doivent choisir une autre option. L’alternative est les comptes clients, le lieu de collecte commun pour les fonds dus sous forme de crédit mais qui n’ont pas été payés. Les contrats en transit sont comptabilisés comme des créances dans le bilan mais transférés dans un compte de caisse lorsque les fonds arrivent réellement.
