Les mécaniciens d’avions ont la responsabilité essentielle d’assurer la sécurité des vols pour les passagers et les pilotes des aéronefs sur lesquels ils effectuent les travaux de maintenance. La carrière d'un mécanicien d'aéronef commence par acquérir de l'expérience et une certification. L'échelle de salaire d'un mécanicien augmente considérablement avec l'expérience et l'éducation. Des qualifications, des certifications et des responsabilités plus élevées se traduisent par des salaires plus élevés.
Un salaire
Un mécanicien d'aéronef gagne généralement un salaire horaire allant de 15 $ en tant que mécanicien débutant à 36 $ l'heure en tant que mécanicien principal pour une grande compagnie aérienne. Les mécaniciens travaillant sur des avions de ligne pour une grande compagnie aérienne et les mécaniciens ayant fréquenté une école de maintenance en aviation gagnent des salaires de départ plus élevés. Les mécaniciens qui ont acquis leur expérience dans l'armée et qui ont obtenu leur licence grâce à cette expérience gagnent généralement moins que les mécaniciens qui vont à l'école.
Avantages
Les mécaniciens d'aéronefs peuvent recevoir des vols à tarif réduit pour eux-mêmes et leur famille, en plus des avantages typiques pour la santé et la retraite. Un tiers des mécaniciens de l'aviation sont membres d'un syndicat, y compris le Syndicat des travailleurs et travailleuses de l'aérospatiale d'Amérique ou l'Association internationale des machinistes.
Une fonction
Les mécaniciens d'aéronefs effectuent la maintenance préventive et inspectent les moteurs d'aéronef, les systèmes hydrauliques, l'instrumentation, les systèmes de climatisation et de pressurisation, ainsi que d'autres systèmes d'aéronef. Leurs tâches incluent également le dépannage et la réparation des équipements si nécessaire et comme décrit par les pilotes qui les utilisent.
Qualifications
La Federal Aviation Administration exige que les mécaniciens d’aéronefs soient certifiés avant de procéder à la maintenance des aéronefs. Les certificats de cellule et de centrale électrique sont les deux certificats de mécanicien standard et les entreprises les exigent généralement avant de proposer un emploi. Les candidats doivent avoir 18 mois d'expérience des moteurs et des cellules d'aéronefs avant de postuler à la certification. Les mécaniciens qui effectuent la maintenance et ne sont pas certifiés doivent être directement supervisés par un mécanicien certifié.
Éducation
Les mécaniciens peuvent acquérir de l'expérience soit par une formation en cours d'emploi, soit par l'intermédiaire d'une école de maintenance en aviation agréée par la FAA. Plus de 170 écoles de techniciens de maintenance en aviation proposent des programmes de deux ou quatre ans sanctionnés par un diplôme. Ces programmes qualifient les étudiants et les préparent souvent aux examens de certification de la FAA.
Opportunités militaires
Les mécaniciens peuvent également acquérir de l'expérience sur le terrain tout en exerçant les fonctions de mécanicien d'aéronef, d'électricien ou de technicien en avionique. Un inspecteur de la FAA doit toujours approuver l'expérience militaire avant que le mécanicien ne demande sa certification. Les membres militaires peuvent également utiliser des programmes tels que le G.I. Facture à payer pour une école de maintenance, ce qui augmente considérablement leur valeur pour une compagnie aérienne et leur permet de gagner un salaire plus élevé.
Potentiel de carrière
Les mécaniciens et les techniciens de l'aviation accèdent généralement à des postes de responsabilité plus élevés au sein de sociétés privées et de compagnies aériennes ou d'organisations gouvernementales telles que la FAA. L'avancement typique comprend la gestion de la maintenance ou l'inspecteur d'aéronef. Les inspecteurs d'avions gagnent jusqu'à 70 000 dollars par an et les responsables de la maintenance, jusqu'à 85 000 dollars par an.
