Le constructeur automobile allemand Bavarian Motor Works - connu sous le nom de BMW - était, jusqu'en 1992, peu disposé à investir en dehors de l'Allemagne. Depuis lors, les marchés et les installations de production de BMW ont acquis une portée mondiale. En mai 2011, BMW connaissait une croissance rapide en Chine, en Inde, aux États-Unis et en Russie.
Stratégie
BMW a toujours été important sur le marché des voitures de luxe. Ce marché est cependant très concurrentiel. Tous les grands constructeurs automobiles de luxe tels que Rolls-Royce et Mercedes investissent beaucoup à l’étranger. La stratégie actuelle de BMW est de percer le marché asiatique en Chine et en Inde, deux économies en forte croissance qui ont développé une forte demande de voitures de luxe européennes. Alors que l'économie a ralenti aux États-Unis, l'usine de BMW en Caroline du Sud est en expansion. La firme allemande a annoncé cette expansion en 2008, affirmant que le marché américain de cette gamme de voitures était en augmentation malgré la profonde récession.
Inde
BMW-India appartient entièrement à la société allemande. Son usine principale est située à Chennai et, depuis 2010, connaît une expansion rapide. Cette usine a récemment acheté plus de terrains et d’équipements et cherche à utiliser son marché en croissance en Inde pour élargir l’ensemble de sa chaîne de production asiatique. BMW a également annoncé son intention de doubler le nombre de ses concessionnaires en Inde au cours des prochaines années et d'augmenter de manière significative son chiffre de 2010 de 10 000 unités vendues.
Chine
Le marché chinois est semblable à celui de l'Inde: il s'agit de deux économies fortes et en croissance dont les entrepreneurs nouvellement riches veulent le statut de millionnaires européens. Les voitures de luxe sont une partie importante de ce statut. Au début de 2011, BMW avait investi 1,44 milliard de dollars en Chine. Il possède deux grandes usines, l'une à Da Dong et l'autre à Tiexi, toutes deux situées dans la partie orientale bien développée du pays. BMW a des dizaines de concessionnaires à travers le pays. Au cours des quatre premiers mois de 2011, BMW a vendu plus de 74 000 voitures de tous types dans le pays. La demande chinoise devrait ralentir mais restera élevée à court terme.
Russie
BMW a construit une usine à Kallinigrad, dans l'extrême ouest du pays, en 1999. En 2009, BMW a vendu plus de 16 000 voitures et considère la Russie comme faisant également partie de sa stratégie asiatique globale. Dans tous les cas, BMW fait appel aux nouveaux riches de ces économies «en transition», en offrant aux personnes aisées un symbole de statut correspondant à leur nouvelle richesse.
