Lorsque vous devez expédier des produits, vous pouvez le faire de deux manières. Vous pouvez effectuer vous-même tous les transferts de fret ou faire appel à une entreprise de transport de fret professionnelle. Le faire soi-même implique de négocier les tarifs avec les entreprises de camionnage et d'expédition. En outre, vous devez organiser l'entreposage et prendre soin de la légalité. Une bonne entreprise d'expédition de fret fait tout cela pour vous, vous rendant la vie plus facile. Cependant, une mauvaise entreprise de transport peut vous rendre la vie beaucoup plus difficile.
Problèmes de placement
Vous confiez vos produits à un étranger lorsque vous contractez une entreprise de transport. Même si vous avez choisi une entreprise qui semble stable et compétente, vous ne pouvez jamais être vraiment sûr tant que l'envoi n'arrivera pas au quai de votre client. Il est difficile de discerner qui est vraiment un bon transitaire, puisque tous prétendent que leur service est le meilleur.
Problèmes de données insuffisantes
Michael Comerford et Peter Denno du groupe d'action de l'industrie automobile (AIAG) ont souligné que les carences de données affectaient les transitaires. Dans leurs articles sur l’industrie automobile, Cornerford et Denno ont déclaré que des données insuffisantes pouvaient retarder de 15% les envois par voie maritime. Certains exemples courants de carences de données sont les données et la documentation perdues lors de la traduction entre les langues, ou les données simplement perdues par incompétence. Une bonne entreprise de transport a peu de problèmes de données. Un transitaire mal géré, cependant, présente de nombreuses carences.
Prix abusif
Si vous faites tout le transfert de fret et le classement de la documentation, les coûts peuvent être contrôlés. Avec un transitaire, vous ne savez jamais vraiment dans quelle mesure le transitaire ajoute une marge supplémentaire. Par exemple, une entreprise de camionnage peut vous facturer 3 000 $ pour livrer un envoi. Si vous avez contracté un transporteur de fret contraire à l'éthique, il peut indiquer que l'entreprise de camionnage demande 5 000 $.
Perte de produit
La Musson Freight Fowarding Company déclare que la perte est parfois une partie inévitable de la navigation. Si vous confiez à un transitaire le soin de l'emballage et de l'expédition, vous ne contrôlez pas la manière dont les articles ont été emballés dans le conteneur. Si le transit est bon, aucun problème ne se développe. Si le transitaire est inepte, les pertes deviennent excessives.
