Dans l’industrie automobile, les voitures hybrides sont l’une des premières technologies développées pour créer des véhicules économes en carburant. Avec la production d'énergie électrique embarquée, les voitures sont parmi les plus économes en carburant en termes de consommation de carburant fossile. Avec toute nouvelle technologie, toutefois, certaines ramifications économiques doivent être prises en compte - à la fois positives et négatives.
Stimulation de l'industrie automobile
À mesure que la demande de voitures hybrides augmentera, la technologie devrait devenir plus abordable, en particulier pour les années de modèle suivantes. Bien qu'il soit peu probable que les prix baissent considérablement, les prix ne vont probablement pas augmenter non plus, car les voitures deviendront plus efficaces à construire. Cela conduira, à long terme, à des voitures hybrides plus abordables. À la fin, des véhicules hybrides abordables pourraient donner un coup de fouet à l’industrie automobile en difficulté.
Véhicules alimentés traditionnellement
À l'inverse, toute demande accrue de véhicules hybrides entraînera une diminution de la demande de véhicules fonctionnant à l'essence ou au diesel. Même s’il ne s’agit pas d’un rapport direct de un pour un, il faut s’attendre à une certaine diminution de la demande de véhicules traditionnels. Les fabricants qui n'offrent pas suffisamment d'options adaptées aux véhicules hybrides pourraient éventuellement se retrouver dans une situation financière difficile.
Sociétés d'énergie
Le secteur de l'énergie est peut-être le secteur de l'économie qui a le plus à perdre en raison de l'impact économique des voitures hybrides. En 2009, le Wall Street Journal signalait pour la première fois que les entreprises du secteur de l'énergie craignaient que la demande de combustibles fossiles, en particulier de pétrole, ait atteint un pic non seulement à cause de la lenteur de l'économie, mais également à cause des hybrides et d'autres technologies automobiles en cours de développement.. Dans un tel cas, ces entreprises pourraient devoir trouver d'autres moyens de fournir de l'énergie, en plus de simplement mettre du pétrole brut brut sur le marché, si elles veulent survivre.
Stations d'essence
Les détaillants qui fournissent le produit fini à l'essence ou au diesel au client partagent des préoccupations avec les sociétés du secteur de l'énergie. S'il n'y a pas autant de demande pour ces produits, les consommateurs seront moins incités à passer au magasin. Cela entraînera non seulement une baisse des ventes de carburant, mais aussi de produits en magasin tels que les collations, les boissons et les plats préparés, où les marges bénéficiaires élevées sont souvent celles des dépanneurs des stations-service.
Impact personnel
Même si les sociétés énergétiques ne reçoivent pas autant de votre argent, vous pouvez ou non voir un avantage net sur le plan financier. Un simple calculateur d'économies de carburant peut vous donner une idée approximative de ce que vous économiserez en optant pour un véhicule hybride. Cependant, au rythme actuel des différences de prix entre les voitures hybrides plus chères et les voitures traditionnelles, il est presque impossible d'économiser suffisamment de carburant pour compenser la différence. Consumeraffairs.com estime qu'il faudrait parcourir 200 000 km avant que la différence de coût entre une Toyota Prius hybride et une Toyota Corolla traditionnelle ne soit compensée par des économies de carburant.
