Les objectifs de performance écrits donnent à l’employé et à l’employeur un terrain d’entente pour comprendre les attentes du poste. Plusieurs fois, ces objectifs sont directement liés à l’augmentation de salaire annuelle d’un employé. Afin de créer une atmosphère dans laquelle les employés se sentent habilités à bien faire leur travail, un superviseur doit s'asseoir avec chaque mécanicien d'entretien et créer une liste d'objectifs de performance qu'il doit atteindre d'ici la fin de l'année. Les superviseurs doivent s'assurer que les objectifs peuvent être mesurés et documentés et qu'ils sont réalisables de manière réaliste pour l'employé en question en ce qui concerne ses tâches.
Mécaniciens en réfrigération, chauffage et climatisation
Les mécaniciens d'entretien de réfrigération, de chauffage et de climatisation installent et entretiennent la tuyauterie, les conduits d'air, les moteurs et les conduites de réfrigérant. Ils peuvent avoir un itinéraire de maintenance quotidien composé de clients résidentiels ou commerciaux.Ces types de mécaniciens doivent s’assurer de la mise au rebut correcte de tous les réfrigérants chimiques, s’assurer que le système mécanique ne fuit pas et s’assurer que le système fonctionne correctement avant de passer au client suivant. L’un des objectifs de ce type de mécanicien de maintenance est le suivant: "Répondez à tous les appels du service clientèle dans un délai de trois jours ouvrables. Assurez le bon fonctionnement des équipements de climatisation et éliminez tous les matériaux réfrigérants conformément à la politique de la société."
Mécaniciens d'aéronefs
Les mécaniciens d'entretien travaillant dans les avions doivent effectuer un entretien constant entre les décollages et les atterrissages, ainsi que pour effectuer une série de tests spécifiques en fonction de l'âge et du kilométrage de l'aéronef. Le train d'atterrissage, les moteurs, les instruments et les canalisations de carburant sont tous inspectés et testés pour garantir un vol en toute sécurité. Les mécaniciens d'aéronef doivent être agréés par la Federal Aviation Administration (FAA) pour pouvoir entretenir leurs aéronefs. De plus, la FAA exige que les mécaniciens d'entretien d'aéronefs maintiennent leurs connaissances à jour avec 16 heures de formation supplémentaires tous les deux ans. Un exemple d'objectif de performance pour un mécanicien d'entretien d'aéronef est le suivant: "Garantir un entretien précis et à temps, conformément à tous les règlements de la FAA et à la politique de la compagnie, avec zéro évacuation en cours."
Mécanicien de petits moteurs
Avec tous les équipements électriques disponibles pour nous simplifier la vie, les mécaniciens en petits moteurs doivent entretenir des équipements tels que les tondeuses à gazon, les scies à chaîne, les moteurs de bateaux et les motos tout-aller. L'entretien des petits moteurs comprend des tâches telles que la vidange d'huile, le nettoyage des freins et le remplacement des bougies d'allumage. Un mécanicien de moteurs de petite taille peut utiliser l’objectif de travail suivant: "Répondre à 100% des demandes des clients en matière de maintenance du moteur en un jour ouvrable. Suivez la liste de contrôle pour vous assurer que toutes les procédures de maintenance ont été effectuées."
Information sur les salaires 2016 pour les mécaniciens de petits moteurs
Les mécaniciens de petits moteurs ont gagné un salaire annuel médian de 35 440 $ en 2016, selon le Bureau of Labor Statistics des États-Unis. Au bas de l'échelle, les mécaniciens de petits moteurs gagnaient un salaire de 27 940 dollars au 25e centile, ce qui signifie que 75% gagnaient plus que ce montant. Le salaire du 75e centile est de 45 260 dollars, ce qui signifie que 25% gagnent plus. En 2016, 79 300 personnes étaient employées aux États-Unis en tant que mécaniciens de petits moteurs.
