Selon le Bureau of Labor Statistics, environ 8% des chauffeurs de camion sont des travailleurs indépendants et possèdent leur propre véhicule. La plupart de ces chauffeurs indépendants utilisent des camions semi-remorques, qui sont plus couramment utilisés pour les livraisons sur de longues distances. Le salaire d'un chauffeur de camion semi-remorque indépendant dépend du type de marchandises qu'il livre.
Un salaire
Selon Simply Hired, le salaire moyen des chauffeurs routiers indépendants atteignait 33 000 $ en 2011. La BLS rapporte que le salaire moyen de tous les conducteurs de semi-remorques, y compris ceux qui possèdent leur propre camion, était de 39 450 dollars par an, avec des salaires allant de moins de 24 730 dollars au 10e centile à plus de 57 480 dollars au 90e centile.
Industrie
Les chauffeurs de camions semi-remorques, y compris ceux qui possédaient leurs propres camions, gagnaient un salaire moyen de 41 100 dollars en travaillant dans le secteur du camionnage de marchandises diverses et 38 690 dollars par an en 2010, a rapporté le bureau. Les livreurs de biens destinés aux grossistes-marchands d’alimentation et de produits connexes gagnaient en moyenne 43 530 $ par an, tandis que ceux travaillant pour des entrepreneurs spécialisés mettaient en moyenne 36 740 $. Dans l’industrie de la fabrication de ciment et de produits en béton, le revenu moyen de ces camionneurs était de 36 110 $ par an.
Emplacement
Selon le bureau, en 2010, le Nebraska avait la plus forte concentration de conducteurs de semi-remorques, y compris les travailleurs indépendants, offrant un salaire moyen de 40 600 dollars par an. L’État le mieux rémunéré pour ces chauffeurs était l’Alaska, avec une moyenne salariale de 48 250 dollars par an, Fairbanks étant la région métropolitaine la mieux rémunérée du pays (53 170 dollars) et le sud-est de l’Alaska, la région rurale la mieux rémunérée, avec une 51 650 $.
Perspective
Le taux d'emploi des chauffeurs de camions semi-remorques devrait augmenter de 13% entre 2008 et 2018, selon le bureau. Les opportunités d’emploi sont plus favorables pour ces chauffeurs, car la demande de livraisons longue distance est plus forte que pour les livraisons locales. Les chauffeurs qui envisagent d’acheter leur propre camion peuvent donc envisager des trajets de livraison longue distance.
