Produit de base important, essentiel pour de nombreux autres aspects de l’économie, l’essence retient l’attention des analystes financiers et économiques partout où elle fluctue. Aucune autre marchandise n'a son prix affiché de manière aussi visible à proximité des autoroutes et des rues de la ville, et aucune autre marchandise ne retient l'attention de autant de personnes quand elle devient soudainement plus chère. Cependant, en ce qui concerne les prix de l’essence, il faut distinguer le commerce de gros et le commerce de détail.
Idées fausses
Outre les prix de l’essence au détail et en gros, les analystes et les médias parlent fréquemment du prix du pétrole brut. Certaines personnes pensent que le prix du pétrole brut est le prix de gros de l’essence, mais ce n’est pas le cas. Le pétrole brut est un produit pétrolier brut qui n’a pas encore été raffiné. La différence entre le prix du pétrole brut et le prix de gros de l'essence est principalement due au processus de raffinage.
Différenciation de base
Le prix de gros est ce que le détaillant paie pour un produit. À l'inverse, le prix de vente est ce que le consommateur paie pour un produit. Il peut arriver que plusieurs marchands achètent et vendent le produit avant même qu’il ne parvienne au consommateur. Plus il y a de niveaux d'achat et de vente dans la commercialisation et la distribution d'un produit, plus il coûtera en fin de compte. Aux États-Unis, la taxe de vente ne s'applique généralement pas aux prix de gros, quel que soit le nombre de fois qu'un produit est acheté et vendu. Ce n'est que lorsqu'un produit est vendu au consommateur - dont le but principal est de l'utiliser, plutôt que de le revendre - que des taxes sont perçues.
Différenciation spécifique
Le prix de gros est le prix que le propriétaire d’une station-service doit payer pour l’essence qu’il vend. Ce prix comprend le coût du pétrole brut, les coûts de distribution, les coûts et bénéfices de la raffinerie, ainsi que tous les frais de réservoir de stockage souterrain que l'État ou les autorités locales peuvent imposer au détaillant. Le prix de vente au détail, cependant, est ce que vous payez réellement lorsque vous mettez de l'essence dans votre voiture ou votre camion. Le prix de détail de l'essence comprend le prix de gros, les taxes de vente locales et nationales, les taxes d'accise fédérales et nationales et d'autres taxes, telles que les taxes routières.
Facteurs déterminants
Comme pour toute marchandise, le prix de l'essence fluctue en fonction de l'offre et de la demande. Lorsque l'offre diminue ou que la demande augmente, les prix augmentent. Lorsque l'offre augmente ou que la demande diminue, les prix baissent. La demande totale augmente presque toujours d’une année sur l’autre, mais elle diminue souvent pendant les saisons sèches de l’année. Les livraisons de pétrole brut - et les livraisons d'essence - diminuent souvent à la suite de guerres, d'embargos et d'autres questions relatives aux affaires internationales.
Controverse
Aux États-Unis, beaucoup estiment que les taxes sur l'essence sont trop élevées. Cependant, les taxes sur l’essence aux États-Unis restent très faibles comparées à celles de nombreux autres pays industrialisés. Dans certains pays, plus de la moitié du prix de détail d'un gallon d'essence résulte uniquement de la taxation. Aux États-Unis, nombreux sont ceux qui pensent que cela nuit aux économies de ces pays, mais d’autres affirment que ces taxes ont amené ces pays à s’adapter pour qu’ils ne soient plus obligés de compter sur le pétrole importé d’autres pays, les protégeant ainsi du marché économique. risques de fluctuation extrême des prix.
