«Former» une courroie de transport signifie ajuster les poulies, les roues libres et les conditions de chargement d'une courroie particulière de manière à ce que la courroie ne devienne pas décentrée. Il va sans dire que, compte tenu du nombre de parties différentes à considérer, ce processus peut être complexe et décourageant. Si vous vous trouvez confronté à la tâche de former un tapis roulant, quelques conseils généraux faciliteront un peu votre travail.
Avant de fonctionner à pleine capacité
Il est très important de s’assurer qu’une nouvelle installation de convoyeur est complètement droite avant de l’exécuter à pleine capacité de production. Testez-le avant de l'utiliser.
Direction de travail
Lorsque vous ajustez une courroie, commencez par la poulie de tête et revenez en arrière. Lorsque vous trouvez un endroit où la courroie se détache de la piste, commencez à effectuer des réglages environ six passants avant ce point.
Positions de l'arbre de la poulie
Assurez-vous que les axes de la poulie de tête et de la queue sont parallèles l’un à l’autre. Vous trouverez une poulie à chaque bout de la ceinture. En ajustant correctement cette position, vous vous assurez que la courroie passe bien au-dessus des poulies de tête et de queue.
Courir hors piste
Si vous voyez le tapis roulant complètement hors de la voie dans une partie de celui-ci, c'est un bon signe qu'il y a un problème avec un pignon fou, une poulie ou une autre structure de transporteur dans cette structure particulière.
Position de ralenti
Les galets tendeurs doivent toujours être boulonnés perpendiculairement au cadre. S'ils ne sont pas perpendiculaires, vous aurez des problèmes.
Mouvement de convoyeur
Un tapis roulant se déplacera toujours dans la direction de la pièce qu'il touche en premier. Cela signifie qu'un pignon fou hors d'alignement pourrait potentiellement déformer la courroie entière.
Accumulation de matériaux
Les corps étrangers à l'intérieur ou autour du convoyeur vont définitivement perturber le fonctionnement du convoyeur. L'accumulation de matériau autour des rouleaux du convoyeur est le plus gros problème potentiel. Une façon d'éviter ces problèmes consiste à installer un racloir à courroie de manière à ce qu'il soit constamment débarrassé des rouleaux de la courroie.
Signes d'une bonne formation
Sur un convoyeur bien entraîné, la bande entrera en contact avec tous les rouleaux horizontaux, les poulies à auge et toutes les poulies et tous les poulies seront perpendiculaires à l'axe de la courroie du convoyeur.
Essai
Une fois que vous avez terminé l'installation d'un nouveau convoyeur, chargez-le complètement et laissez-le fonctionner pendant plusieurs heures. À la fin de ce premier jour, laissez la ceinture entièrement chargée pendant la nuit. Cela aidera à briser la ceinture plus rapidement.
