Selon le Bureau des statistiques du travail des États-Unis, les pilotes d’aéronefs sont des ingénieurs hautement qualifiés pour piloter des passagers ou du fret à destination et en provenance de certaines destinations. De nombreux pilotes sont responsables de la planification des vols, de l’exécution des procédures de vol et de la prise de décisions pendant le processus de vol. Il existe de nombreux types de pilotes de l’armée de l’air américaine, notamment les pilotes d’essai, les pilotes de bombardiers, les pilotes de mobilité, les pilotes de pétroliers et les pilotes d’opérations spéciales.
Âge et conditions de santé physique
Pour devenir pilote de la Force aérienne, les recrues ou ceux qui servent actuellement dans celle-ci doivent comparaître devant le comité de sélection des pilotes avant l’âge de 28 ans. Les futurs pilotes ne doivent pas avoir souffert d’allergies, d’asthme ni de rhume des foins après 12 ans et doivent exigences en matière de poids et de conditionnement physique. Tous les candidats doivent avoir une hauteur debout de 64 à 77 pouces et une taille assise de 34 à 40 pouces. La station de traitement des entrées militaires (MEPS) doit également évaluer tous les candidats pour être acceptés dans l'armée de l'air. Certaines blessures ou problèmes de santé passés peuvent empêcher des personnes de poursuivre certaines carrières dans l'armée.
Compétences académiques
Selon le site Web de la United States Air Force, pour que des personnes puissent devenir pilotes, certaines conditions académiques doivent être remplies. Un diplôme d'études collégiales n'est pas nécessaire pour s'enrôler dans l'armée de l'air. Cependant, pour être nommé pilote de la Force aérienne, les recrues doivent avoir suivi avec succès un programme de premier cycle de quatre ans ou disposer de 365 jours à compter de l'obtention du diplôme. Bien que non requis pour les pilotes, les diplômes en sciences de la United States Air Force Academy préparent également les participants à des cours intensifs en sciences, ingénierie, mathématiques et recherche opérationnelle. En outre, certains étudiants peuvent choisir de participer à des programmes ROTC de la Force aérienne pour se faire guider dans le choix des cours afin de les préparer à une carrière de pilote.
Après s'être enrôlés dans l'armée de l'air, les officiers poursuivent leurs études et leur formation tout au long de leur carrière. Certains poursuivront des études supérieures à l'école supérieure d'ingénierie et de gestion de la Force aérienne, tandis que d'autres poursuivront des études spécialisées dans des universités civiles. Les programmes de formation continue, tels que le cours de base aérien et spatial, l'école des officiers d'escadron ou l'institut de technologie de la force aérienne, peuvent préparer les individus à des missions, tâches ou carrières spécifiques.
Compétences techniques de vol
Les civils titulaires d'un diplôme universitaire et possédant également une expérience de vol, telle qu'une licence de pilote privé, peuvent également devenir pilotes dans l'armée de l'air américaine. Ceux qui sont intéressés par une carrière dans l'armée de l'air doivent satisfaire à d'autres exigences lorsqu'ils comparaissent devant le jury de sélection des pilotes.
Besoins de vision
Toutes les personnes intéressées à voler doivent répondre à certaines exigences visuelles. Tous les candidats doivent avoir une vision des couleurs normale, doivent satisfaire aux exigences de réfraction, d'adaptation et d'astigmatisme et doivent avoir un niveau acceptable d'acuité visuelle.
Caractères et compétences de leadership
Ceux qui espèrent devenir pilotes de la Force aérienne doivent également satisfaire à certaines exigences légales avant de s'enrôler. Un nombre excessif de violations du code de la route au cours de l'année d'application peut empêcher un candidat d'entrer dans l'armée de l'air. Certaines violations de la loi peuvent également empêcher l’admission dans l’armée de l’air. Les recrues de la Force aérienne devraient avoir de fortes compétences en leadership et un bon caractère. L’usage antérieur de drogues peut également exclure les candidats potentiels du service.
