L'Organisation internationale de normalisation a plusieurs critères de référence que les entreprises peuvent atteindre pour assurer leur propre productivité et assurer à leur clientèle qu'elles gèrent le fret de manière appropriée et en toute sécurité. L’organisation, connue internationalement sous le sigle ISO, a élaboré plus de 19 500 normes depuis sa fondation en 1946; plus de 10% d'entre eux concernent le transport et l'expédition de marchandises.
Technologie d'identification par radiofréquence
Les étiquettes d'expédition RFID, utilisées pour améliorer la gestion de la chaîne logistique, sont traitées dans l'ISO 17363: 2013; les étiquettes utilisent des technologies d'interface radio, qui utilisent la syntaxe des données et les exigences de l'organisation pour suivre le fret en vrac à mesure de son expédition. La norme contient des points de repère concernant l’utilisation de certaines étiquettes d’expédition reprogrammables. La norme, développée pour la première fois en 2007 et mise à jour en 2013, traite de plusieurs sujets, parmi lesquels l’interface de liaison de données pour les services GPS ou GLS, les informations reprogrammables et non reprogrammables sur l’étiquette d’expédition, le moyen de sauvegarde des données RFID. par d’autres systèmes, et la réutilisation et la recyclabilité des étiquettes RF.
Scellés électroniques pour conteneurs de fret
L'ISO 18185: 2007 est divisée en plusieurs parties et traite des exigences de communication lors de l'expédition, du suivi et de la réception de la cargaison. La norme recommande l'utilisation de scellés électroniques à usage unique. La première partie décrit les exigences en matière de communications radio pour pouvoir suivre un colis en transit. La deuxième partie détaille le processus de certification qu'une entreprise suivrait sous ISO 18185; Les parties trois à cinq détaillent les exigences d'infrastructure physique et environnementale en vertu de la norme. Outre les dispositifs de suivi numérique, ISO 18185 exige également un sceau unique pour le produit, le fabricant, l’expéditeur et le destinataire.
Systèmes de transport intelligents
La norme 14813 vise à regrouper les systèmes de transport similaires dans une directive ISO pratique afin de créer un réseau STI principal. La norme identifie 11 domaines de services qui classent les systèmes d’expédition et de transport en groupes se rapportant à des fonctions spécifiques et dont les détails varient d’un pays à l’autre. À mesure que ces groupes évoluent, l’ISO espère réviser la norme 14813 pour y inclure les données pertinentes. Actuellement, l’ISO considère la norme comme un outil de conseil et d’information pour les entreprises de transport intéressées par le développement de systèmes de transport intelligents.
Câbles d'acier pour ascenseurs
L'ISO 4344: 2004 couvre les exigences de sécurité minimales pour les chariots de traction automatiques et les ascenseurs hydrauliques à capacité industrielle. La norme traite des forces de freinage minimales pour les cordes en acier de tailles, qualités et classes courantes et s’applique aux cordages en fil de fer brillant et galvanisé de diverses constructions de 6 à 38 mm de diamètre. La norme s'applique aux cordes fabriquées en vrac après la date de publication de la norme; elle ne s'applique pas aux cordes des treuils de constructeur et des treuils temporaires ne circulant pas entre les guides permanents.
Conteneurs thermiques de fret
Lorsque vous naviguez entre des climats ou que vous travaillez exclusivement dans un environnement plus frais, les normes ISO 10368: 2006 contribueront à assurer la sécurité et l'intégrité de votre cargaison. La norme couvre les informations et les normes permettant de se conformer à un système de surveillance central qui régule la température de la cargaison lorsqu’il voyage entre l’expéditeur et le destinataire. Selon l’ISO, ces techniques d’enregistrement des données sont disponibles pour toutes les techniques d’expédition et s’appliquent à toutes les futures techniques conformes à la norme ISO.
